（原标题：长安汽车最畅销车型电击 调教，也要降价了？）

文 | 董武英

2023年国内燃油车SUV销量冠军，近期官方直降2.2万元。这究竟是如何回事？

近日，$长安汽车(SZ000625)$推出11.11提前享特价车专场，多款车型即日起至10月31日推出“鲸爆一口价”，包括逸动PLUS高能版、第三代CS75PLUS冠军版、第三代CS55PLUS、第二代UNI-V、UNI-Z、第二代X5PLUS等主销车型。

其中，CS75PLUS是长安汽车最畅销车型，亦然2023年燃油SUV销量冠军。这按次三代CS75PLUS冠军版限时优惠价9.99万元起，较现时涵养价降了2.2万元。

看成国内燃油车龙头企业之一，本年以来长安燃油车业务竞争压力加大。长安这次降价促销，能带动燃油车销量飞快莳植吗？

长安多款畅销车型降价

具体来看，这次特价车专场中，长闲逸动PLUS高能版鲸爆一口价为6.99万元，同期不错享受0首付优惠。这款新车现行官方涵养价为9.39万元，超越于降价了2.4万元。

长安第三代CS75PLUS冠军版限时鲸爆一口价为9.99万元起，同期提供11.11提前享2000元红包以及限时升级价值8888元终生基础调整。阐明长安汽车官网，现时第三代CS75PLUS冠军版官方涵养价为12.19万元起，超越于降价了2.2万元。

除长闲逸动PLUS高能版和第三代CS75PLUS冠军版外，第三代CS55PLUS、第二代UNI-V、第二代X5PLUS三款长安品牌车型，鲸爆一口价别离为8.49万元起、9.89万元起和6.99万元起，别离较官网涵养价镌汰了1.5万元、1万元和2.2万元。此外，UNI-Z可享受限时交2000元抵10000元彭胀金优惠。

这次参与特价车专场的六款车型电击 调教，均为长安主品牌旗下的主销燃油车车型。其中，长安CS75PLUS永久销量阐扬出色，在2023年销量零卖量高达24.55万辆，位居全SUV市集第四位，仅次于特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS新能源和元PLUS。细分到燃油车SUV市集，2023年长安CS75PLUS胜仗取代哈弗H6成为中国汽车市集燃油SUV销量王。

但需要堤防的是，这次参与特价车专场CS75PLUS车型并非最新款，而是第三代CS75PLUS冠军版，也即本年3月20日上市的2024款。本年9月24日，第四代长安CS75PLUS如故上市，在外不雅、内饰、能源上作念出了较大变动，并未参与这次特价车专场举止。

逸动则是长安主品牌旗下销量阐扬最好的轿车车型。2023年零卖量达到15.47万辆，在A级轿车市集名按次8，亦然燃油车市集上销量阐扬最好的自主A级轿车车型。本年9月，逸动车型零卖销量为12798辆，在A级轿车市集上名按次7。这次参与特价专场的逸动车型为逸动PLUS高能版。

除此除外，第三代CS55PLUS、第二代UNI-V、第二代X5PLUS及UNI-Z均是长安主品牌销量阐扬居前的车型。本年9月，CS55PLUS销量为3412辆，UNI-V销量为5231辆，UNI-Z销量为2610辆。X5PLUS原属长安欧尚品牌，但本年齿首欧尚品牌并入长安主品牌，X5PLUS本年9月销量为3960辆。

从这些车型不错看到，这次特价车专场基本上掩盖了长安主品牌的主销燃油车车型。看成国内燃油车市集龙头车企之一，长安汽车这次降价促销，能带动这些燃油车型销量爆发吗？

AV天堂

长安汽车为何眨眼间降价？

长安汽车这次降价，一部分原因是车型迭代。上文先容过，第四代CS75PLUS如故上市，对第三代CS75PLUS冠军版进行促销，计帐库存实属普通。此外，第二代X5PLUS也将在10月底上市，因此促销力度也相对较大。

不外，琢磨到汽车市集的竞争热烈经由和长安汽车本年前三季度销量阐扬，这次降价促销粗略还有思要提振销量的原因。

阐明长安汽车9月份产销快报，本年前9个月，长安汽车累计销量达到190.50万辆，同比微增1.89%。其中自主乘用车销量为116.09万辆。对比2023年前9个月，长安自主乘用车销量为117.86万辆。不错看到，长安自主乘用车销量内容出现了小幅下滑。

自主乘用车包括自主燃油乘用车和自主新能源乘用车。琢磨到长安自主品牌新能源乘用车型本年销量的较高增长，长安自主燃油乘用车业务承受着一定销量压力。

这少量在长安燃油车车型销量情况中也有所体现。在2023年，CS75PLUS全年零卖量24.55万辆，月均零卖量越过2万辆。但本年以来，除1月份月销量达40496辆的巅峰外，2-8月CS75PLUS月销量均在2万以下。

其中本年4月和6月，CS75PLUS月销量别离为10115辆和10770辆，几乎掉落万辆以下，同比下滑幅度均越过50%。旧年同期，CS75PLUS月销量别离为20721辆和21720辆。

近似的情况也出当今逸动车型上。2023年，除2月份外，逸动其他月份销量均在万辆以上。在本年，2-7月，逸动月度销量承接6个月在万辆以下。

除CS75PLUS和逸动外，长安其他燃油车型月销量也出现了不同经由的压力。

长安汽车燃油车车型销量的压力，主要原因是新能源车型的径直竞争和其他燃油车型的挤压。以长安CS75PLUS地点的紧凑型SUV市集来看，比亚迪宋PLUS新能源和元PLUS紧紧占据着销量前二的位置。这两款车型现时起售价别离为12.98万元和11.98万元，与降价前的CS75PLUS官网涵养价基本一致。

同期，部分中高端燃油车车型降价，如祥瑞星越L，岁首新款车型起售价降了两万以上，起售价来到13.72万元，一定经由上对CS75PLUS变成了挤压。本年4-9月，星越L月度销量均越过了CS75PLUS，成为自主燃油紧凑型SUV月度销量冠军。

更攻击的是，长安CS75PLUS还需要面对其他新能源车型的廉价冲击。一般而言，传统燃油紧凑型SUV起售价一般在12万元傍边。在这个市集上，长安CS75PLUS性价相比为杰出。但到了新能源汽车市集，紧凑型SUV起售价如故降至10万元傍边。

如AION Y，这款车型在2023年累计销量与CS75PLUS如故较为接近，其2024款低配版售价仅为9.98万元。本年8月上市的祥瑞星河E5，起售价10.98万元，本年9月销量达14250辆，与CS75PLUS月销量出入不到千辆。

详尽来看，现时长安燃油车型面对着较大的竞争压力，因此遴荐了这次力度颇大的全面降价促销。不外，这次降价能否帮生长安汽车燃油车销量飞快莳植，有待考据。

电击 调教